Зазоры
Ровность линии двери и крыла на кадре. Ракурс сверху и перспектива телефона тоже «ломают» линию — поэтому это метка внимания, не приговор.
GapRadar Sweep
Зазоры и краска б/у авто — радар по фото
Снимок двери, крыла или стыка бампера. Радар проходит по кадру и отмечает, где зазор «плывёт» или оттенок краски спорит с соседней панелью. Это подсказка перед живым осмотром, не заключение эксперта и не отчёт для суда.
Прогнать радар
Что ловит радар
Не «бит / не бит» одной кнопкой. Фото не даёт вердикта кузова — только зоны, где руками и толщиномером стоит задержаться.
Краска
Соседние панели спорят по оттенку или шагрени при одном свете. Перекрас часто выдаёт блик и граница панели, не «магия сканера».
Стыки
Бампер и капот: где зазор гуляет сильнее ожидаемого для аккуратной сборки. Одна фотография угла бампера мало что доказывает без второго ракурса.
Сводка
Список флагов. Дальше — смотровая, руки и человек с толщиномером. Скрин радара в договор не кладём.
Зоны кузова и что влияет на метку
Боковой силуэт легковушки. Нажмите зону или кнопку справа — капот, крыло, дверь, бампер. Ниже чеклист: что реально двигает метку, а что портит кадр.
Капот
Смотрим стык с крыльями и линию к бамперу. Неровный зазор на фото часто из-за ракурса — но повтор на ваших кадрах уже повод взять толщиномер.
Что влияет на метку (отметьте)
Метка радара усилится от зазора и спора цвета. Ракурс и мокрый кузов часто дают ложную тревогу.
Фото ≠ вердикт «бит / не бит». Радар подсказывает, куда смотреть на осмотре. Решение — после рук, толщиномера и истории машины.
Примеры кадров
Студия GapRadar
Загрузите панель. Отметьте, что искать на кадре — зазоры, цвет, стыки. Радар крутит луч по фото около 36 секунд.
Перетащите фото кузова или выберите файл
JPG, PNG или WEBP · разбор на этой странице
Что прогнать по кадру
Можно оставить одну галочку или все три. Без «режима радара» в выпадающем списке.
Около 36 секунд · без регистрации
Готовим радар…
Метки радара
Ориентир по фото. Не заменяет осмотр, толщиномер и договорённость со специалистом.
Шпаргалки
Ракурсы, толщина ЛКП и что взять на сделку — коротко, по делу.
01
Какие ракурсы снимать
Дверь, крыло, стык бампера.
02Почему это не экспертиза
Где фото врёт сильнее удара.
03Когда нужен толщиномер
Метки радара → живой замер.
04Чек-лист осмотра
Что взять с собой на сделку.
05После объявления: свой кадр
Почему фото продавца — только черновик.
06Перекрас по фото: на что смотреть
Оттенок, шагрень, граница панели.
07Что такое «зазоры» простыми словами
Линия стыка и почему ракурс врёт.
Вопросы
Можно ли по одному фото сказать «бит»?
Нет. AutoGap ставит метки внимания: где линия зазора гуляет или цвет спорит с соседом. Вердикт «бит / не бит» без осмотра, толщиномера и истории — ловушка для себя и для сделки. Радар помогает не пропустить зону, а не заменить эксперта. Один красивый кадр с объявления вообще почти ничего не доказывает.
Подойдёт ли фото с объявления?
Как черновик гипотез — да. Как единственный довод — нет. Продавец снимает красиво: свет, ракурс, иногда мокрый кузов. Лучше свои кадры с места встречи, с двух-трёх шагов и крупных стыков. Если метка повторяется на ваших снимках — на осмотре ей точно уделить минуту.
Это юридическое заключение?
Нет. Для споров, страховых и суда нужны эксперты и документы. Демо на сайте — ориентир перед живым осмотром. Не прикладывайте скрин радара как «доказательство» в договоре: там другой уровень ответственности.
Куда девается фото?
Файл открывается в браузере, чтобы крутить луч и показать метки на этой странице. Архива чужих машин мы не ведём. Обновили вкладку — превью пропало. Номера и лица на фоне лучше не светить без нужды: сервис и так не собирает галерею авто.
Зачем галочки «зазоры / цвет / стык»?
Чтобы радар не выглядел одинаковым «режимом строже» для всех. Иногда вам важна только линия двери. Иногда — спор цвета крыла и капота. Галочки говорят, на что смотреть в первую очередь. Можно включить все три — тогда сводка шире.